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日本“倒貼”搶走中國高鐵項目,如今卻虧血本!印度白撿大便宜?
2018-10-25  中國橋梁網 分享到:

    10月19日夜間印度北部,一列火車撞入人群造成至少61死74傷,印度鐵路安全再次引起民眾關注,印度鐵路改造迫在眉睫,于是不免會有人詢問日本承包印度高鐵項目的進度了。

   有來自印度鐵路公司官員的消息稱,印度首條高速鐵路正在建設中,已完成全部工程的15%至20%,預計2022年投入使用,但其實這條鐵路連征地都還沒完成。

   印度高鐵征地不順利,工期恐延長

   據彭博社10月17日報道稱,印度高速鐵路計劃正因征地困難而陷入困境,在項目啟動一年之后,鐵路所需的1400公頃土地只征得了0.9公頃,導致該線路2023年完工的目標可能無法完成。

   印度高鐵原先預計該項目將在今年12月完成征地,并于2019年1月開工,但現在不管是資金、技術問題還是當地居民抗議都讓工期一拖再拖。印度古吉拉特邦當地農民對征地補償極度不滿,正在向古吉拉特邦高等法院請愿,要求暫停征地,并且還質疑政府為公私合營項目征購土地的權利。

   由于征地進度過慢,日方已經停止發放第二階段的貸款,而沒了日本貸款,這條印度高鐵就更加沒辦法繼續下去了。

   日本提供極低息貸款建高鐵擠下中國,卻賠了本?

   說到當初印度的高鐵項目,當初在爭奪的時候是有好幾個國家的,其中一個便是中國,最終這一項目經歷幾番激烈的爭奪,日本以低至0.1%的年息,幾近倒貼的方式才把項目從中國手上拿走。

   日本政府在與中國競爭此項目時,向印度開出了誘人的低利率貸款條件。日本承諾向該高鐵項目提供1900億日元(約合人民幣110億元)的長期貸款,覆蓋了高鐵建設所需成本的81%,貸款期限50年,貸款利率0.1%,而此前日本對外提供的類似貸款利率都是1.5%,中國提供的是2.2%-2.5%。

   日本欲布局印度高鐵,但如今恐難以為繼

   有分析人士指出,面對印度首條高鐵,日本方面提供了近乎“賠本賺吆喝”的超低息貸款,主要目的是搶先進入、長遠布局,使印度方面對日本技術和標準產生用戶粘性,繼而擴大日本在印度市場未來的盈利面。

   但如今印度連征地都沒有完成,這也應驗了印度夏馬爾大學教授西古普塔的預言:印度很難在短期內實現高鐵奇跡,就連英國《金融時報》主編戴維·皮林也認為,印度的高鐵夢跟印度制造一樣,或許是不現實的,更像是海市蜃樓。

   看到這里,真是讓人不免慶幸,還好當年中國沒有承包下來,不然要被坑了。
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