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特大橋直接伸進山洞,濟源這條高速為啥這樣修
2018-11-06  來源:河南日報客戶端 分享到:

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  河南日報客戶端記者 成利軍 通訊員 李琦

   在山區走高速,大橋和隧洞很常見,但一座特大橋直接伸進山洞的工程尚不多見。

   11月5日,記者在濟陽高速公路(濟源到山西陽城)河南段土建工程JYTJ-1標段看到,高達40米的營盤河大橋直接伸進了焦樹坪隧道。工程負責人張洪昌介紹,這是我省高速公路建設中很少見的“橋臺進隧”工程。

   濟陽高速公路河南段項目全長19.402公里,工程估算總投資27.6億元,全線雙向四車道,行車速度按80公里/小時設計。由于山區地形復雜,濟陽高速橋隧比例非常高,其中隧道占比高達86.7%,屬于密集型隧道群施工,施工難度很大。

   張洪昌介紹,焦樹坪隧道與營盤河大橋采用“橋臺進隧”的方式施工,有諸多優點。施工時能保持山體穩定,最大程度確保施工及運營時的安全,也減少了開挖量,保持了原地形地貌,環保高效。

   濟陽高速公路建成后,將把山西省的陽侯(陽城到侯馬)高速公路和我省的長濟(長垣到濟源)高速公路聯系在一起,我省將再增一條出省大通道。
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