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区区204公里的宁淮铁路 为何牵动苏鲁皖浙四省神经
2019-05-08  来源澎湃新闻网 分享到

   如果把江苏、山东、安徽和浙江四省看作一个整体这块区域南北跨度超1000公里从东到西也有500公里以上。

   这其中总长不过200公里左右的宁淮(南京-淮安)铁路看似只是区域性城际铁路但这根短短的“头发丝”?#35789;?#23454;在在地牵动着华东四省的脑神经。

   5月5日江苏环保公众网发布宁淮铁路环评二次公示。公示内容显示宁淮铁路从南京向北出发终到淮安全长204公里时速350公里。

   功能定位中宁淮铁路被定位为我国高速铁路网中的“区域铁路连接线”被认为是苏北地区融入南京?#38469;?#22280;进一步提升省会南京首位度的重要客运通道。

   在更广范围内宁淮铁路还被定为连接山东半岛城市群、长三角城市群以及杭州?#38469;?#22280;之间的重要基础设施。

   不难发现从南北方向看苏鲁皖浙四省高铁通道目前集中在西侧东侧还是“各自为战”。而拟新建的宁淮铁路正如一把能?#28142;?#24320;东侧纵向通道的“金钥匙”。

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   宁淮铁路将连接并便利三大?#38469;?#22280;。 制图澎湃新闻记者袁杰

   南京到淮安在途时间将大幅压缩淮安将成区域铁路枢纽

   据本?#20301;?#35780;公示内容宁淮铁路具体从新建南京北站出发往北经新建六合西、天长(安徽)、金湖、洪泽、黄楼站接入在建的淮安东站。

   线路全长204公里设计时速350公里开行列车全部为动车组客车。

   环评公示内容显示宁淮铁路近期2030年和远期2040年的预测列车开行对数分别为76对/日和95对/日。

   照此计算宁淮铁路建成后从南京至淮安东站约需1个小时左右这较目前乘坐大巴约需要3个小时的时间将大幅缩短。

   除了宁淮铁路在建的淮安东站还是徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路的交汇点形成苏北铁路网“?#24179;?#21313;字”。同?#20445;?#35268;划中的京沪高铁二通道也将经过山东临?#30465;?#27743;苏新?#30465;?#27821;阳取道淮安南下。

   此外淮安还有望西接安徽蚌埠打造“沿淮铁路”。

   4月底淮河生态经济带首次省际联席会议在淮安召开。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从会上获悉不少参会城市均提出建议向上争取建设“沿淮铁路”形成沿淮河城际铁路走?#21462;?br />
   如此一来淮安将形成“?#27982;忻中?rdquo;铁路枢纽一举扭转目前“交通洼地”地位成为区域的铁路枢纽城市。目前江苏最接近“米?#20013;?rdquo;铁路枢纽的城市仅省会南京和淮海中心城?#34892;?#24030;。

   “以我为主”加速上马新铁路项目南京力保“首位度”

   澎湃新闻记者注意到本次宁淮铁路二?#20301;?#35780;公示中?#22266;?#21450;本项目将“新建新南京北动车运用所”。

   公开资料显示动车所又称“动车医院”是负责高铁检修?#28909;?#21153;的场所。

   有地方铁路办主任表示一个地区在铁路版图上的地位取决于其始发终到车辆的数量。而有了动车所就意味着将有更多始发终到车辆。

   上海铁路局官网显示上海局现辖上海和南京两个动车段。其中上海动车段辖上海南、虹桥、南翔和杭州四个动车所南京动车段辖南京、南京南、合肥和徐州东四个动车所。

   也就是说未来南京将新添“南京北动车所”。届?#20445;?#21335;京将有3个动车所这在全国都不多见。

   ?#26723;?#19968;提的?#29301;?#27492;前和宁淮铁路一同?#24179;?#30340;还有合淮铁路也就是合肥至淮安铁路。

   曾有交通专家向澎湃新闻记者表示合肥高铁网向苏北延伸或将大大威胁南京对于苏北的辐射甚至南京中心城市的地位。

   如今目标年内开工的宁淮铁路已经走在了合淮铁路前面。接上淮安枢纽后南京将率?#21364;?#36890;和苏北的联系实现从南京1.5小时到达省内其他设区市的目标。

   有参与江苏铁路线网规划的交通人士告诉澎湃新闻记者宁淮铁路此?#23433;?#19981;在国家“八纵八横”中长期线网规划中但江苏“另辟蹊径”。

   2018年底江苏沿江城市群城际铁路网规划获国家发改委批复其中包含了宁淮城际铁路且被列为近期优先?#24179;?#39033;目。“这就是一直讲的‘以我为主’先高规格地规划和建设等未?#20174;?#26426;会纳入国家高铁线网也够格。”该人士表示。

   澎湃新闻注意到近年来江苏省委省政府将补齐交通短板列为重点工作并提出了“以我为主”的工作思路。其中加速高铁建设正是“重头戏”。

   宁杭未来可直达山东半岛打通三大城市群

   安徽省会合肥为什么也想直通淮安不难发现合肥通过淮安可北上连云港直通山东半岛城市群。

   如今宁淮铁路率?#21364;?#36890;同长三角腹地和山东半岛的联系。

   宁淮铁路本?#20301;?#35780;文件也重点提到宁淮铁路是山东半岛城市群和长三角城市群特别是杭州?#38469;?#22280;之间紧密联系的重要基础设施。

   澎湃新闻注意到目前南京、杭州、合肥前往青岛均需绕道山东西侧的济南所需时间都在5个小时以上杭州至青岛目前甚?#21015;?#35201;7个小时。

   而从宁淮通道直接北上南京至青岛所需时间将在3小时左右合?#22987;?#26477;州至青岛的时?#31449;?#31163;也将缩短至4小时以内。

   因此尽管宁淮铁路只是“区域铁路连接线”但同?#20445;?#20063;被定位为“城际客流与长途客流并重”的客运专线其重要意义不光仅仅局限于南京?#38469;?#22280;和江苏省。
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